První elektrická tříkolka na světě byla vytvořena v roce 1881 francouzským inženýrem Gustavem Trouvém; byl napájen olověným akumulátorem. Ačkoli elektrické vozidlo poháněné primárními (nedobíjecími) bateriemi vynalezl dříve – v roce 1873 – Brit Robert Davidson, nebylo oficiálně uznáno v historických záznamech. Následně se objevila elektrická vozidla poháněná různými technologiemi baterií, včetně olověných, nikl-kadmiových, nikl-metal hydridových a lithium-iontových baterií a také palivových článků.
V roce 2025 přesáhl celkový roční vývoz elektrických dvoukolových vozidel z Číny 26,7 milionů kusů, přičemž hodnota vývozu dosáhla 6,829 miliardy USD.
Od ledna do dubna 2026 přesáhl vývoz elektrických tříkolek ze Sü-čou 168 milionů juanů (meziroční nárůst o 87,2 %), zatímco vývoz dílů a komponent elektrických tříkolek dosáhl 115 milionů juanů (meziroční nárůst o 29,55 %).
